Een e-bike moet je vooruit helpen zonder dat je erover nadenkt, en of dat lukt hangt vooral af van drie dingen: het type motor, de sensor die hem aanstuurt en de remmen.
Wat is de beste e-bike?
De beste e-bike voor de meeste mensen is de Popal Novel MM: een 28-inch stadsfiets met een Bafang M200 middenmotor, een trapkrachtsensor en een accu van 522 Wh die netjes in het frame is weggewerkt. Die combinatie doet wat je van een goede elektrische fiets verwacht, namelijk meetrappen in plaats van duwen, en de Shimano Nexus 7 naafversnelling vraagt bijna geen onderhoud. Wil je datzelfde gevoel voor minder geld, dan is de TTGO C5 een verstandige stap opzij; wie ook over zandpaden en klinkers rijdt, kiest de Engwe L20 3.0 Pro. Wij hebben deze fietsen niet zelf gereden: onze rangschikking komt uit de specificaties die bol per model opgeeft.
Popal Novel MM
In het kort:
- Onze favoriet: Popal Novel MM
- Beste prijs-kwaliteit: TTGO C5
- Beste voor ruwer terrein: Engwe L20 3.0 Pro
- Beste budgetkeuze: Villette Le Bonheur
Keuzehulp
Welke e-bike past bij jou?
Vier vragen over waar en hoe je fietst. Daarna zie je welke drie fietsen uit dit artikel het beste bij je antwoorden passen.
Deze drie passen het best bij jouw antwoorden
Popal Novel MM
Een 28-inch stadsfiets met middenmotor, trapkrachtsensor en een accu die je nauwelijks ziet zitten.
Maxtron Lira
Nuchtere 28-inch stadsfiets met koppelsensor, hydraulische schijfremmen en een accu van 720 wattuur.
Eleglide T1 ST
Lage instap, een vork die je kunt vastzetten en een usb-poort voor je telefoon onderweg.
TTGO C5
Drie keer vering, hydraulische remmen en een grote accu voor een bedrag waar je dat niet van verwacht.
Engwe L20 3.0 Pro
Vouwbare fatbike met middenmotor, volledige vering en een accu van 720 Wh die in twee uur vol is.
Koolux KL6S
Opvouwbare fatbike met een accu van 750 Wh, rijklaar bezorgd voor wie geen zin heeft in monteren.
Villette Le Bonheur
De goedkoopste fiets hier die nog gewoon een volwassen 28-inch stadsfiets is met uitneembare accu.
Fafrees F20 Flex
De lichtste vouwfiets hier, met een koppelsensor aan beide zijden en een uitneembare accu van 720 wattuur.
Onze selectie
-
1
Onze favoriet
Popal Novel MM
9,0/10
€ 2.337,29
Bekijk bij bol
-
2
Beste prijs-kwaliteit
TTGO C5
8,6/10
€ 899,00
Bekijk bij bol
-
3
Beste voor ruwer terrein
Engwe L20 3.0 Pro
8,4/10
€ 1.698,00
Bekijk bij bol
-
4
Maxtron Lira
8,2/10
€ 939,99
Bekijk bij bol
-
5
Eleglide T1 ST
8,0/10
€ 829,00
Bekijk bij bol
-
6
Beste budgetkeuze
Villette Le Bonheur
7,8/10
€ 749,00
Bekijk bij bol
-
7
Koolux KL6S
7,7/10
€ 999,00
Bekijk bij bol
-
8
Fafrees F20 Flex
7,6/10
€ 899,00
Bekijk bij bol
De 8 beste e-bikes op een rij
Alle fietsen hieronder ondersteunen tot 25 km/u en hebben een motor van 250 watt. Dat is geen toeval: in Nederland telt een elektrische fiets alleen als fiets zolang de motor je helpt terwijl je trapt en bij 25 km/u loslaat. Gaat hij harder, of rijdt hij door zonder dat je trapt, dan gelden de regels voor een bromfiets. We hebben gerangschikt op hoe compleet de fiets is voor zijn prijsklasse.
Popal Novel MM
Een 28-inch stadsfiets met middenmotor, trapkrachtsensor en een accu die je nauwelijks ziet zitten.
Voordelen
- Voordeel:Bafang M200 middenmotor met 65 Nm koppel, geintegreerd in het frame
- Voordeel:Trapkrachtsensor: de ondersteuning reageert op hoe hard je zelf trapt
- Voordeel:Shimano Nexus 7 naafversnelling met halfgesloten kettingkast, weinig onderhoud
- Voordeel:Hydraulische schijfremmen voor en achter
- Voordeel:Axa Defender ringslot met ART-keurmerk zit er al op
Nadelen
- Nadeel:Veruit de duurste fiets in deze lijst
- Nadeel:Met ongeveer 28 kilo til je hem niet even een trap op
- Nadeel:Alleen als damesframe leverbaar; bol noemt in de titel 47 cm en in de omschrijving 53 cm
TTGO C5
Drie keer vering, hydraulische remmen en een grote accu voor een bedrag waar je dat niet van verwacht.
Voordelen
- Voordeel:70 Nm koppel uit de 250 W achterwielmotor, ruim voor een stadsfiets
- Voordeel:Drievoudige demping: verende voorvork, verend frame en geveerde zadelpen
- Voordeel:Hydraulische schijfremmen in plaats van kabelremmen
- Voordeel:48 V 13,5 Ah accu met IPX5-bescherming, goed voor 90 tot 110 km
- Voordeel:Brede 27,5 x 2,4 banden die ook grind en zand aankunnen
Nadelen
- Nadeel:Werkt met een snelheidssensor, geen trapkrachtsensor: de ondersteuning voelt minder natuurlijk aan
- Nadeel:Met 26 kilo geen fiets om mee de trap op te lopen
- Nadeel:Bij bol staan nog geen beoordelingen van kopers
Engwe L20 3.0 Pro
Vouwbare fatbike met middenmotor, volledige vering en een accu van 720 Wh die in twee uur vol is.
Voordelen
- Voordeel:250 W middenmotor met 100 Nm koppel, het hoogste in deze lijst
- Voordeel:720 Wh Samsung-accu die volgens bol in twee uur volledig laadt
- Voordeel:Vering in zowel de voorvork als het frame
- Voordeel:Vouwt op tot 102 x 53 x 78 cm en past zo in een auto of camper
- Voordeel:Draagt tot 150 kg
Nadelen
- Nadeel:Met 32,8 kilo de zwaarste fiets hier; opvouwen is geen tilklusje
- Nadeel:Framemaat 38 cm met een minimale zadelhoogte van 82 cm past niet iedereen
- Nadeel:Bol noemt bij dit model zowel 150 als 160 km actieradius
Maxtron Lira
Nuchtere 28-inch stadsfiets met koppelsensor, hydraulische schijfremmen en een accu van 720 wattuur.
Voordelen
- Voordeel:Koppelsensor: de motor reageert op je trapkracht in plaats van op de pedaalbeweging
- Voordeel:48 V 15 Ah accu (720 Wh), volgens bol goed voor ongeveer 140 km
- Voordeel:Hydraulische schijfremmen in plaats van kabelremmen
- Voordeel:Geveerde voorvork en 28 x 2.0 banden (700C x 50C) voor comfort op klinkers
- Voordeel:Past volgens bol op lengtes van 160 tot 200 cm
Nadelen
- Nadeel:Met 30,8 kilo een van de zwaarste fietsen in deze lijst
- Nadeel:Bol vermeldt niet of de accu uitneembaar is, terwijl binnen laden veiliger is
- Nadeel:Bol geeft geen koppel op en noemt alleen een achterlicht, geen bagagedrager of spatborden
Eleglide T1 ST
Lage instap, een vork die je kunt vastzetten en een usb-poort voor je telefoon onderweg.
Voordelen
- Voordeel:Lage instap en verstelbare stuurpen, geschikt voor 155 tot 195 cm
- Voordeel:Verende voorvork met 80 mm veerweg en een blokkeerstand voor vlak asfalt
- Voordeel:468 Wh accu die je los uit het frame haalt om binnen te laden
- Voordeel:Usb-poort op het stuur om je telefoon bij te laden
- Voordeel:Achterdrager voor 25 kg en verlichting met remlicht
Nadelen
- Nadeel:Mechanische schijfremmen in plaats van hydraulische
- Nadeel:Stalen frame en 30 kilo aan de weegschaal
- Nadeel:Bol vermeldt IPX4: spatwater is prima, een hogedrukspuit niet
Villette Le Bonheur
De goedkoopste fiets hier die nog gewoon een volwassen 28-inch stadsfiets is met uitneembare accu.
Voordelen
- Voordeel:Aluminium frame met lage instap en dubbelwandige 28-inch velgen
- Voordeel:Uitneembare 468 Wh accu, dezelfde capaciteit als fietsen die flink meer kosten
- Voordeel:Shimano Altus derailleur met zeven versnellingen en vijf ondersteuningsstanden
- Voordeel:Nederlands merk met een uitgebreide onderhoudsuitleg bij de fiets
Nadelen
- Nadeel:V-brakes in plaats van schijfremmen, minder remkracht in de regen
- Nadeel:Achterwielmotor zonder opgegeven koppel en bol noemt geen actieradius
- Nadeel:Er wordt geen slot meegeleverd, terwijl een verzekering vaak een ART-slot eist
Koolux KL6S
Opvouwbare fatbike met een accu van 750 Wh, rijklaar bezorgd voor wie geen zin heeft in monteren.
Voordelen
- Voordeel:750 Wh accu (48 V, 15,6 Ah) met een opgegeven bereik van 70 tot 120 km
- Voordeel:Brede 20 x 4.0 luchtbanden voor grip op klinkers en zand
- Voordeel:Vouwt op tot een pakket van 145 x 28 x 79 cm
- Voordeel:Klimt volgens bol hellingen tot 25 graden en draagt 120 kg
- Voordeel:IP54-bescherming tegen stof en spatwater
Nadelen
- Nadeel:Laadt in 7 tot 8 uur, ruim drie keer zo lang als de twee uur van de Engwe L20 3.0 Pro
- Nadeel:30,5 kilo, dus opvouwen betekent nog niet meenemen
- Nadeel:Bol geeft niet aan of de schijfremmen hydraulisch of mechanisch zijn
Fafrees F20 Flex
De lichtste vouwfiets hier, met een koppelsensor aan beide zijden en een uitneembare accu van 720 wattuur.
Voordelen
- Voordeel:Koppelsensor aan beide zijden, waardoor de ondersteuning meebeweegt met je eigen trapkracht
- Voordeel:Uitneembare 720 Wh accu (36 V, 20 Ah), vergrendelbaar en IPX5-waterdicht
- Voordeel:Met 26,5 kg de lichtste vouwfiets in deze lijst en toch tot 140 kg draagvermogen
- Voordeel:Geveerde voorvork en geveerde zadelpen, met lekbestendige banden van 20 x 2,5 inch
- Voordeel:Klapt via stuur, frame en pedalen op tot 108 x 45 x 77 cm
Nadelen
- Nadeel:Mechanische schijfremmen in plaats van hydraulische
- Nadeel:Acht tot tien uur laden, nog langer dan de zeven tot acht uur van de Koolux KL6S
- Nadeel:43 Nm koppel en een opgegeven klimvermogen van 15 graden, waar de Koolux KL6S 25 graden claimt
- Nadeel:Aanbevolen lengte 165 tot 198 cm, dus niets voor kleinere fietsers
Vergelijking
Let vooral op drie regels: het type motor, de accucapaciteit en het remsysteem. Een middenmotor met veel koppel voelt op heuvels anders aan dan een naafmotor met hetzelfde vermogen, en hydraulische schijfremmen doseren beter dan kabelremmen. Waar bol een getal niet noemt, staat er "Niet opgegeven" in plaats van een schatting.
Vergelijking
| Kenmerk |
Popal Novel MM |
TTGO C5 |
Engwe L20 3.0 Pro ★★★★☆ 4,3 |
Maxtron Lira ★★★★★ 5,0 |
Eleglide T1 ST |
Villette Le Bonheur |
Koolux KL6S ★★★★★ 5,0 |
Fafrees F20 Flex ★★★★★ 5,0 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voordelen |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nadelen |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Motor | Bafang M200 middenmotor, 250 W, 65 Nm | 250 W achterwielmotor (48 V), 70 Nm | 250 W middenmotor, 100 Nm | 250 W achterwielmotor (48 V) met koppelsensor | 250 W (36 V), 45 Nm | MXUS achterwielmotor, 250 W (36 V) | 250 W, ondersteuning tot 25 km/u | 250 W achterwielmotor met koppelsensor, 43 Nm |
| Accu | 522 Wh (36 V, 14,5 Ah), uitneembaar | 48 V 13,5 Ah, IPX5-waterdicht | 720 Wh Samsung (48 V, 15 Ah), laden in 2 uur | 720 Wh (48 V, 15 Ah) lithium | 468 Wh (36 V, 13 Ah), uitneembaar | 468 Wh (36 V, 13 Ah), uitneembaar | 750 Wh (48 V, 15,6 Ah), laden in 7-8 uur | 720 Wh (36 V, 20 Ah), uitneembaar en vergrendelbaar |
| Actieradius | 50-135 km, gemiddeld ongeveer 75 km | 90-110 km met ondersteuning | Tot 160 km (bol noemt elders 150 km) | Tot ongeveer 140 km met ondersteuning | Tot 100 km met ondersteuning | Niet opgegeven | 70-120 km per lading | 100-120 km met ondersteuning |
| Versnellingen | Shimano Nexus 7 naafversnelling | Shimano 7 versnellingen | Shimano 7 versnellingen | Shimano 7 versnellingen | Shimano 7 versnellingen | Shimano Altus, 7 versnellingen | 7 versnellingen | Shimano 7 versnellingen |
| Remmen | Hydraulische schijfremmen voor en achter | Hydraulische schijfremmen | Hydraulische schijfremmen | Hydraulische schijfremmen | Mechanische schijfremmen voor en achter | V-brakes voor en achter | Schijfremmen voor en achter | Mechanische schijfremmen |
| Wielmaat | 28 inch | 27,5 x 2,4 inch | 20 inch fatbike, opvouwbaar | 28 inch (700C x 50C, ongeveer 28 x 2.0) | 27,5 x 2,1 inch | 28 inch | 20 x 4.0 inch, opvouwbaar | 20 x 2,5 inch, opvouwbaar |
| Gewicht | Ongeveer 28 kg | 26 kg, maximaal 125 kg belasting | 32,8 kg, maximaal 150 kg belasting | 30,8 kg, maximaal 120 kg belasting | 30 kg, maximaal 120 kg belasting | Niet opgegeven | 30,5 kg, maximaal 120 kg belasting | 26,5 kg, maximaal 140 kg belasting |
| Prijs | € 2.337,29 | € 899,00 | € 1.698,00 | € 939,99 | € 829,00 | € 749,00 | € 999,00 | € 899,00 |
| Prijs bekijken | Bekijk bij bol | Bekijk bij bol | Bekijk bij bol | Bekijk bij bol | Bekijk bij bol | Bekijk bij bol | Bekijk bij bol | Bekijk bij bol |
De producten uitgelicht
1. Popal Novel MM: de e-bike waar wij zelf voor zouden gaan
Popal Novel MM
De Novel MM is een klassieke Nederlandse stadsfiets met moderne techniek eronder. De Bafang M200 zit midden in het frame en werkt met een trapkrachtsensor: hoe harder jij trapt, hoe meer de motor bijspringt. Dat rijdt rustiger dan een naafmotor die aanslaat zodra de trappers draaien, en het scheelt bij optrekken vanaf een stoplicht met de boodschappen achterop.
Dit is ook de enige fiets hier waarop het slot al zit: een Axa Defender met ART-keurmerk, precies wat de meeste verzekeraars eisen. Daar staat een prijs tegenover die een veelvoud is van die van de rest, en een gewicht van ongeveer 28 kilo. Wij vinden de meerprijs terecht voor wie er dagelijks op zit.
2. TTGO C5: de meeste techniek voor je geld
TTGO C5
De C5 stapelt onderdelen op elkaar die je in deze prijsklasse zelden samen ziet: hydraulische schijfremmen, een verende voorvork, een geveerd frame en daar bovenop nog een geveerde zadelpen. Met 70 Nm koppel en een accu van 48 volt en 13,5 ampereuur haalt hij volgens bol 90 tot 110 kilometer.
De belangrijkste kanttekening staat in de specificaties: de C5 werkt met een snelheidssensor. De motor kijkt dus of de trappers draaien, niet hoe hard je duwt, waardoor de ondersteuning schokkeriger aanvoelt dan bij een trapkrachtsensor. Verder heeft nog niemand bij bol een beoordeling achtergelaten, dus over de betrouwbaarheid op lange termijn valt weinig te zeggen.
3. Engwe L20 3.0 Pro: de beste keuze voor onverhard
Deze vouwbare fatbike heeft de sterkste aandrijving van het stel: een middenmotor met 100 Nm koppel, gevoed door een Samsung-accu van 720 wattuur die volgens bol in twee uur weer vol is. Met vering in zowel de voorvork als het frame en dikke ballonbanden maakt het weinig uit of je over asfalt, grind of een bospad rijdt.
Het vouwmechanisme klinkt handiger dan het is, want de fiets weegt 32,8 kilo: tillen doe je liever met z'n tweeën. Let ook op de maatvoering, met een frame van 38 cm en een zadel dat niet lager komt dan 82 cm. Bol noemt bij dit model op de ene plek 150 en op de andere 160 kilometer actieradius, dus reken op het laagste getal.
4. Maxtron Lira: de nuchtere stadsfiets met koppelsensor
De Lira is een nuchtere 28-inch stadsfiets met een opvallend detail: een koppelsensor. De motor meet hoe hard jij duwt in plaats van alleen te kijken of de trappers draaien, en dat is het verschil tussen meetrappen en geduwd worden. Verder krijg je hydraulische schijfremmen, een geveerde voorvork en een accu van 720 wattuur waarmee bol op ongeveer 140 kilometer uitkomt. Wat bol niet noemt, is het koppel van de motor en of je de accu eruit kunt halen om binnen te laden; met 30,8 kilo hoort de Lira bovendien bij de zwaarste fietsen hier. Wil je zeker weten dat er een bagagedrager en spatborden op zitten, controleer dan de productfoto's, want de omschrijving noemt alleen een achterlicht.
5. Eleglide T1 ST: makkelijk op- en afstappen
Eleglide T1 ST
De T1 ST heeft een diep uitgesneden frame waar je met een rok, een lange jas of een stijve knie zo overheen stapt, en past volgens bol op lengtes van 155 tot 195 centimeter. De verende voorvork heeft 80 mm veerweg met een blokkeerstand, en een usb-poort op het stuur houdt je telefoon op peil. De remmen zijn wel mechanisch, en met 30 kilo aan stalen frame is dit geen fiets die je even optilt. Combineer hem met een fietscomputer als je je ritten wilt bijhouden.
6. Villette Le Bonheur: de goedkoopste die we durven aanraden
Villette Le Bonheur
Onder deze fiets zakt het snel af naar modellen met kleine wielen en piepkleine accu's. De Le Bonheur is gewoon een volwaardige 28-inch stadsfiets met aluminium frame, lage instap, dubbelwandige velgen en een uitneembare accu van 468 wattuur, dezelfde capaciteit als bij fietsen die een stuk duurder zijn. Je levert in op de remmen: dit zijn V-brakes op de velg, en die grijpen in de regen minder overtuigend dan schijfremmen. Bol noemt geen actieradius en geen gewicht, en er zit geen slot bij.
7. Koolux KL6S: de grootste accu in een vouwframe
Met 750 wattuur heeft de KL6S de grootste accu van alle fietsen hier, goed voor een opgegeven 70 tot 120 kilometer, en hij wordt rijklaar bezorgd. Die accu heeft ook een keerzijde: opladen duurt zeven tot acht uur, ruim drie keer zo lang als bij de Engwe L20 3.0 Pro. Bol vermeldt bovendien alleen "schijfremmen", zonder erbij te zeggen of ze hydraulisch of mechanisch zijn. Bij 30,5 kilo is dat wel iets wat je wilt weten.
8. Fafrees F20 Flex: de lichtste vouwfiets
De F20 Flex is met 26,5 kilo de lichtste van de drie vouwfietsen hier en klapt via stuur, frame en pedalen op tot 108 bij 45 bij 77 centimeter. Bijzonder is de koppelsensor aan beide zijden: de ondersteuning beweegt mee met je eigen trapkracht in plaats van aan en uit te klikken. Het comfort komt van een geveerde voorvork, een geveerde zadelpen en lekbestendige banden van 20 bij 2,5 inch, en de accu van 720 wattuur is uitneembaar en op slot te zetten. Daar staan mechanische schijfremmen tegenover, een laadtijd van acht tot tien uur en een aanbevolen lengte vanaf 165 centimeter; ben je kleiner, dan is de Eleglide T1 ST de betere keuze.
Waar let je op bij het kiezen van een e-bike?
Middenmotor of naafmotor?
Een middenmotor zit bij de trappers en gebruikt je versnellingen mee. Dat rijdt natuurlijker, klimt beter en houdt het gewicht laag in het frame. Een naafmotor in het voor- of achterwiel is goedkoper, maar duwt of trekt merkbaar. Op een vlakke stadsroute merk je het verschil nauwelijks; met bagage of een kind achterop des te meer.
Trapkrachtsensor of snelheidssensor?
Dit is de specificatie die je in advertenties het minst tegenkomt en onderweg het meest voelt. Een trapkrachtsensor meet hoe hard je duwt en doseert de ondersteuning daarop; een snelheidssensor kijkt alleen of de trappers draaien en schakelt de motor in of uit. Wil je een fiets die aanvoelt als een gewone fiets met sterkere benen, zoek dan een trapkracht- of koppelsensor.
Hoeveel accu heb je echt nodig?
Reken de capaciteit om naar wattuur: volt maal ampereuur. Een accu van 36 volt en 13 ampereuur is 468 wattuur, ruim genoeg voor een dagelijkse rit van tien tot vijftien kilometer. Opgegeven actieradiussen zijn laboratoriumwaarden; in de praktijk haal je die zelden. Belangrijker is of de accu uitneembaar is, want binnen laden is veiliger.
Remmen, vering en banden
Hydraulische schijfremmen doseren beter en vragen minder kracht in je handen dan mechanische schijfremmen of velgremmen. Dat telt zwaarder naarmate de fiets zwaarder is, en e-bikes zijn zwaar. Vering is comfort, geen veiligheid: bredere banden op lagere spanning zijn de goedkoopste vering die er is.
Instap, gewicht en opbergen
Een lage instap scheelt elke dag moeite, en het verschil tussen 26 en 33 kilo merk je zodra je de fiets een drempel over duwt. Opvouwen maakt een vouwfiets niet lichter.
Slot, verzekering en onderhoud
Bij de meeste fietsen hier zit geen slot, terwijl verzekeraars vaak een slot met ART-keurmerk eisen: reken die kosten mee. Verder blijft een e-bike een fiets, met ketting smeren en op tijd remblokken vervangen. Een naafversnelling met gesloten kettingkast vraagt daarin minder van je dan een derailleur.
Veelgestelde vragen over e-bikes
Wanneer is een elektrische fiets in Nederland nog een fiets?
Een e-bike telt als gewone fiets zolang de motor maximaal 250 watt levert, alleen ondersteunt terwijl je trapt en die ondersteuning bij 25 km/u afbouwt. Alle fietsen in deze gids voldoen daaraan volgens de gegevens van bol. Zit er een gashendel op waarmee je zonder trappen wegrijdt, of gaat hij harder, dan is het volgens de wet een bromfiets of snorfiets, met alles wat daarbij hoort.
Heb ik een kenteken, rijbewijs of helm nodig?
Voor een e-bike met trapondersteuning tot 25 km/u niet. Je mag gewoon op het fietspad, hebt geen kenteken en geen rijbewijs nodig en er is geen helmplicht. Een helm is wel verstandig op een zwaardere en snellere fiets. Voor een speedpedelec, die tot 45 km/u ondersteunt, gelden wel kenteken, verzekering, rijbewijs en helmplicht.
Is een fatbike hetzelfde als een e-bike?
Een fatbike is gewoon een e-bike met extra dikke banden, meestal 20 bij 4 inch. Dezelfde regels gelden: 250 watt, ondersteuning tot 25 km/u, geen gashendel. De fatbikes die in het nieuws komen, zijn vrijwel altijd opgevoerd of leveren standaard al meer dan de wet toestaat.
Hoe lang gaat een accu van een e-bike mee?
Fabrikanten rekenen doorgaans met een paar honderd tot rond de duizend laadcycli voordat de capaciteit merkbaar terugloopt. Laden en opbergen bij kamertemperatuur helpt, net als de accu niet maandenlang leeg laten liggen. Bij de Villette Le Bonheur staat dat advies uitgebreid in de meegeleverde uitleg.
Conclusie
Wil je een e-bike die aanvoelt als een goede fiets in plaats van een fiets met een motor eraan, dan is de Popal Novel MM onze keuze: middenmotor, trapkrachtsensor, naafversnelling en een ART-slot dat er al op zit. Zoek je zo veel mogelijk techniek voor je geld, dan is de TTGO C5 de slimste koop. Rijd je regelmatig over onverhard, dan levert de Engwe L20 3.0 Pro het meeste koppel en de grootste actieradius.
Wij hebben deze fietsen niet zelf gereden; ons oordeel komt uit de specificaties die bol per model publiceert. Verder lezen kan in ons overzicht van de beste fietscomputers, en in de categorie vervoer staan onze andere artikelen over elektrisch onderweg zijn, waaronder de populairste elektrische auto's.